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宝马集团董事长齐普策:今年全球汽车市场或同

2020-05-18 02:11      点击:

  原标题:宝马集团董事长齐普策表示,今年全球汽车市场或同比收缩22%,中国市场销量同比下降88%

  “至少中国市场给我们带来一线希望。”宝马集团董事长齐普策表示,中国是宝马最大的单一市场,交付量同比上升了14%。《中国经营报》记者在走访宝马4S店时,有宝马人员表示,自从复工以来,一到周末客流量都比较大,已经恢复至疫情之前的销量状况,一天可卖10辆左右的汽车。

  但不幸的是,其他市场不太可能复制中国市场快速复苏的趋势。目前德国慕尼黑、雷根斯堡、莱比锡工厂以及南非和墨西哥工厂都还未复工,按照宝马集团的预估,今年全球汽车市场或同比收缩22%。有业内人士认为,宝马集团在未来很可能出现亏损,收入下降可能高达25%~30%。

  宝马集团第一季度财报显示,宝马集团实现营收232.5亿欧元,实现同比增长3.5%,宝汽车部门今年第一季度的收入为179.89亿欧元,同比下滑6.4%。销量上,宝马集团一季度在全球交付BMW、MINI和劳斯莱斯品牌新车共47.17万辆,同比下滑20.6%。为压缩成本,宝马集团正在大幅削减各项开支,以渡过难关。

  在股东大会上,宝马方面表示,在市场最惨淡的2月份,中国市场销量同比下降88%,但到4月份,交付量就同比上升了14%。这主要是因为目前中国市场的汽车保有量相对较低,而疫情压抑的中国市场购车需求目前正在爆发。

  记者通过走访了解到,随着地方促进汽车消费政策的陆续出台,以及疫情利空的逐渐消退,4月份国内汽车市场出现明显的回暖迹象。豪华品牌尤其是以宝马、奔驰为首的第一阵营市场表现更是实现了快速“反弹”其中宝马4月份在中国市场强劲增长14%,两款国产主力车型X3、X5系长轴距分别实现了36.9%、28.4%的增长。

  有宝马人员告诉记者,自从复工以来,一到周末客流量都比较大,已经恢复至疫情之前的销量状况,一天可卖10辆左右的汽车。但是由于海外工厂停工,目前国内的宝马进口车库存紧俏,比如店内目前仅剩下一辆X7,并且价格已经涨了6万元。

  不过目前,宝马集团正在逐步恢复全球其他地区的生产,在此次股东大会上,齐普策表示,上周英国古德伍德的工厂复工,美国斯巴达堡的SUV工厂也已经复工,本周德国丁格芬工厂会复工,下周德国慕尼黑、雷根斯堡、莱比锡工厂以及南非和墨西哥工厂会复工。

  财报数据显示,今年一季度,宝马集团实现营收232.5亿欧元,同比增长3.5%;息税前利润13.8亿欧元,同比增长133%,利润增长主要受去年宝马应对欧盟反垄断罚款支出14亿欧元。今年一季度税前利润为7.98亿欧元,同比增长4.7%;净利润为5.74亿欧元,同比增长2.4%。 而宝汽车部门今年第一季度的收入为179.89亿欧元,同比下滑6.4%。

  销量上,宝马集团一季度在全球交付BMW、MINI和品牌新车共47.17万辆,同比下滑20.6%,在华累计交付116452辆新车,较2019年的168434辆同比下滑30.9%。

  其中,BMW品牌全球累计交付新车41.18万辆,同比下滑20.1%;MINI品牌交付新车64449辆,同比下滑23.4%;劳斯莱斯交付新车853辆,同比下滑27.2%。

  宝马1系、3系、5系这3款主销轿车的销量分别为3.77万台(去年同期为4.53万台)7.64万台(去年同期为8.99万台)5.86万台(去年同期为7.68万台)同比降幅分别为16.9%、15%、23.7%。同时,宝马X1、X3、X5这3款SUV车型的销量分别为4.69万台(去年同期为6.52万台)5.35万台(去年同期为7.13万台)3.38万台(去年同期为3.67万台)同比分别下降28.1%、24.9%、7.9%。

  不过在电动汽车方面,宝马有不错的数据表现。其中,宝马共交付电动汽车3.06万台,与2019年的2.69万台相比增长了13.9%。2019年推出的宝马3系、X3、X5这3款插混车型为销量增长作出了主要贡献。宝马i系共售出6032台,同比下降了39.1%。

  宝马集团预计今年汽车业务的息税前利润率将降至0%~3%;今年3月因疫情和电动化转型,宝马集团将2020年的息税前利润率调整至2%~4%。除汽车业务之外,宝马集团也下调了摩托车部门的息税前利润率,预计在3%~5%之间;此外宝马集团预计2020财年整个集团的息税前利润将大幅度低于2019年。

  其中,活动贡献7.49亿欧元(约合57.3亿元)去年同期为11.73亿欧元(约合89.8亿元)金融活动贡献15.67亿欧元(约合119.9亿元)去年同期为28.08亿欧元(约合214.9亿元)而由投资活动造成的支出则从去年同期的26.09亿欧元(约合199.6亿元)减少到了3.73亿欧元(约合28.5亿元)

  除此之外,在活动部分中,准备金的支出为2.94亿欧元(约合22.5亿元)去年同期则是正向贡献了9.96亿欧元(约合76.2亿元)

  宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)曾表示,宝马今年的投资将从之前的57亿欧元减少到40亿欧元以下。同时,部分项目会遭到推迟,比如匈牙利的工厂将被推迟1年,而对于其他的项目则是做出更仔细的考虑。

  同时,有称,宝马集团将在今年正式停产旗舰跑车i8。不过宝马发言人表示无法证实可能停产的传闻,并指出“我们无法对任何尚未正式宣布的产品发表评论”

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