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宝马M老板最喜欢的汽车是M2 CS 称未来车型将获得

2020-05-14 12:51      点击:

  在38岁的Markus Flasch的领导下,BMW M扩大了产品组合,并推出了许多令人兴奋的新车型。Flasch最喜欢什么?

  弗拉施在南非的一次活动中与“ 哪辆汽车” 交谈时说,该品牌最新的以驾驶员为中心的汽车M2 CS是他在当前范围内的选择,并希望它将成为他的下一辆公司汽车。

  “这是一个非常清晰和纯净的包装。手动换挡。基本上,M4技术采用更紧凑的包装。”他谈到跑车时说道。“对我来说,这可能是我继M8和X6 M之后的下一辆公司车。它一定是M2 CS。对我来说,手动变速箱已不再是入门的命题。它曾经是入口传输,然后在上面具有自动或半自动的功能。今天,手册是给发烧友的。对于佩戴机械表的人。”

  驾驶BMW M2 CS的是3.0升TwinPower涡轮六缸发动机,可输出444 hp和406 lb-ft(550 Nm)的功率。这足以在短短3.8秒内将汽车加速至60英里/小时(96公里/小时),但与目前正在销售的其他M型号(包括X3 M和X4 M)相比,在世界范围内444匹马并不是特别出色即使它的功率比二十年前的全能E39 M5高出50马力

  高端汽车制造商近几十年来一直在进行不懈的马力之争,这已不是什么秘密了,但是由于越来越严格的排放法规,许多新车的动力仅得到轻微的颠簸,其势头已经开始放缓。弗拉施是否预见到功率和扭矩趋于平衡且马力战争结束的时间?它看起来不是这样。

  “没有控制,力量就是一切,对吧?如果没有功能强大的东西,那么这只是一个问题,您如何调校和磨练汽车,以及如何使它易于使用,”他说。“您回首10、15年,如果您想象一辆轿车的功率为625马力,您可能会感到害怕。现在,我可以给M5这款625马力的动力,只在冬天开车给我妈妈,她仍然可以。这仅仅是一个问题,如何将其整合到一个使每个人都可以使用的软件包中,这就是M一直以来的杰出之处。不要期望功率极限。”

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