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预算43万宝马X3和三菱帕杰罗如何选择?车主说了

2020-04-11 22:14      点击:

  大家好,本文将和大家分享《预算43万,宝马X3和三菱帕杰罗如何选择?车主说了实在话》。

  为了贴近实际,专门请来车主王先生,他曾开过宝马X3,刚换了一台三菱帕杰罗,他坦言:其实这两辆车差别不小。宝马X3相比三菱帕杰罗,是否有竞争力?下面让他为我们详细讲解用车体验。

  外观:外观肯定很满意,不然也不会买的。看习惯了还是挺好看的,单独停在一个地方看起来屁股也没有那么小气,而且还越看越好看。犀利的车灯,特别勺子LED。M运动套装的外观非常有气势,不管是前包围上的三处网格还是车尾排气口的饰板都很漂亮。

  内饰:虽然很多人吐槽宝马的内饰,我觉得,从设计来说,宝马的内饰没有什么特点。导航使用挺好的,以前都是用手机导航,车载导航功能齐全。中控台木饰面不想5系,X5直接拉到副驾驶车门比较可惜,应该是厂商故意拉开不同级别的差距吧。氛围灯不错,储物位置不少,很方便。

  空间:不算大,但够用,两边的包裹比较厚实,缩小了空间,好在护板下方没有备胎,仍有空间可以摆放打气泵等工具,日常不用的东西但关键时候很需要的,可以放里面。\n\n\n\n比较过X5,林肯地领航者,老大的个内部留给驾驶员的空间并不多到那里去,后来研究了一下,越宽的车,主驾副驾之间的扶手就越宽,可能设计车的时候考虑到了如果前排主驾空间太大是不是有一种开卡车地感觉。另外后排放倒后可以放两辆自行车(当然需要一定的摆放措施,加上卸前轮),出门42方便,不用再担心顶在上面时要防限高和罚款。还有就是后备箱的边缘,如果能够高出里面一截就更好了,如果里面有东西,车子处于上坡状态的时候,打开后备箱东西可能会滑出。

  舒适性:舒适度不错,有次连续开了两个小时,说句真话,没有觉得坐累了,还有就是喝完酒,睡觉也舒服。减震不错,这款车其实挺侧重舒适性,也不会有几个人买x3去越野的。发动机启动声音较大但很有质感,20秒后噪声几乎没有,高速时胎噪、风噪控制很好。座椅有点硬,还还可以接受。

  动力:运动模式也就是四驱模式,开启后两个排气筒都工作,非常好用,动力澎湃,想去哪四驱都可以带你去。钞票够必须上高功率版本,25只能够用。加速推背感没有很突兀,反而有点线性,这点感受挺不错的。不过起步有点肉,毕竟那么大块呢。

  操控:整体开起来十分笨重。奔驰的ML方向很轻很轻,放了方向直接弹回去,简直就是个假方向盘。底盘比较高通过性很好,胎噪音不明显,细小颠簸过滤的不错,支撑到位急转弯侧倾不明显。话说它的刹车真的是很灵敏啊,随踩随有。

  外观:外观非常好看,很霸气,一下子把车子的档次就突出来了,非常喜欢。好看,尤其是侧后方看。车灯看上去仿佛就像一双山猫的眼睛在目不转睛地注视着你,看上去霸气又不拘小节。车壳子还是薄了些,漆面做得不错,打个蜡以后亮闪闪的,还是喜欢帕杰罗这硬朗的外形感觉很man。

  内饰:内饰一般,设计感觉比较土,好在还算大气,能够接受。颠的厉害的路,中控内有响声,应该是线缆没扎紧。塑料制品为主,感觉廉价,触摸很硬手感欠佳。内饰也符合我的口味,稍微老气一点。

  空间:老爸做了十年丰田普拉多,也说这个空间大,舒适性。4米9的车,是包含备胎的,所以去了备胎呢。内部储物空间很够用,很烦车里到处塞东西,乱。后备箱巨大,没有别的。

  舒适性:要操控性舒适性就会打折。悬挂稍微有点硬,过弯没有明显侧倾。风噪胎噪比较大,依然能接受。特别是第二排在没有第三排乘客的情况下,前后移动转换角度坐姿随意非常舒服。

  动力:V6的动力个人感觉够用、开这车也不是去比速度。中规中矩,毕竟是2.7吨体重的庞然大物。我觉得足够,只要舍得给油,动力源源不断。公路起步确实慢,想要跟上轿车的节奏,必须脚下使劲。

  操控:操控还不错,听人说,山猫家族的操控都还可以的,和小车什么的还是完全不能相比的。转向还算精准,就是方向盘沉,但反过来想,就是稳,也不错。超选四驱可以应对各种雨雪泥泞路面,安全性和通过性都很强。还可以,就是刹车给人信心不足。

  结语:经过详细分析,通过同级对比,我们发现宝马X3、三菱帕杰罗的性价比十分不错。宝马X3:外观我很喜欢,特别的帅气英俊,看起来有男人味,同时还很有气场,是的,它是越野车,那开起来和轿车一样哦。三菱帕杰罗:选择了脱困性,至于舒适性就不考虑了,动力十足,加速暴躁。那么,预算43万,宝马X3和三菱帕杰罗如何选择?车主说了实在话。大家都有什么见解呢?

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